| ETC（Electronic Toll Collection），中文名为电子不停车收费系统，安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签OBU存储有车辆的身份信息、支付信息与车辆通行路径的信息，OBU与ETC车道上的路侧单元RSU进行专用短程通讯（DSRC），利用计算机对车辆行驶的历史路径进行拆分，并通过互联网技术与银行进行后台进行结算处理，从而达到在不停车即可对车辆进行收费的目的。RSU由读写天线和射频控制器组成，可以完成数据和信号的收发、编码、解码等。OBU则存有行驶车辆的信息，主要用来与RSU进行信息交互。其中OBU产品是最为主要的产品。 |
| **年我国ETC行业规模已达到***亿元，年增长速度超过百分之三十。随着我国推进高速公路跨省收费站取消，预计未来几年，我国对ETC终端与系统的市场需求将保持高速增长，预计未来几年，我国ETC行业仍将保持***%以上的速度增长。 |
| **-**年我国ETC行业市场规模 |
| 《2023-2029年中国电子不停车收费系统（ETC）行业现状深度调研与发展趋势报告》在多年电子不停车收费系统（ETC）行业研究结论的基础上，结合中国电子不停车收费系统（ETC）行业市场的发展现状，通过资深研究团队对电子不停车收费系统（ETC）市场各类资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对电子不停车收费系统（ETC）行业进行了全面调研。 |
| 市场调研网发布的2023-2029年中国电子不停车收费系统（ETC）行业现状深度调研与发展趋势报告可以帮助投资者准确把握电子不停车收费系统（ETC）行业的市场现状，为投资者进行投资作出电子不停车收费系统（ETC）行业前景预判，挖掘电子不停车收费系统（ETC）行业投资价值，同时提出电子不停车收费系统（ETC）行业投资策略、营销策略等方面的建议。 |
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第一章 电子不停车收费系统（ETC）基本概述 |
1.1 电子不停车收费系统（ETC）基本介绍 |
| 1.1.1 电子不停车收费系统（ETC）的基本概念 |
| 1.1.2 电子不停车收费系统（ETC）的工作原理 |
| 1.1.3 电子不停车收费系统（ETC）的应用领域 |
1.2 电子不停车收费系统（ETC）系统及技术介绍 |
| 1.2.1 电子不停车收费系统（ETC）系统组成部分 |
| 1.2.2 车辆自动识别技术 |
| 1.2.3 OBU与RSU间通信 |
| 1.2.4 电子不停车收费系统（ETC）系统技术设备 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/2/50/DianZiBuTingCheShouFeiXiTongETCW.html |
1.3 电子不停车收费系统（ETC）的建设优势 |
| 1.3.1 提升高速形象 |
| 1.3.2 使交通更安全 |
| 1.3.3 节省运营成本 |
| 1.3.4 更加环保节能 |
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第二章 2018-2023年国外电子不停车收费系统（ETC）建设发展状况及经验借鉴 |
2.1 2018-2023年国外智能交通系统发展综述 |
| 2.1.1 智能交通特点 |
| 2.1.2 市场发展规模 |
| 2.1.3 系统应用实践 |
| 2.1.4 行业发展动态 |
| 2.1.5 市场规模预测 |
2.2 欧洲国家电子不停车收费系统（ETC）系统发展经验借鉴 |
| 2.2.1 葡萄牙 |
| 2.2.2 德国 |
| 2.2.3 法国 |
| 2.2.4 挪威 |
2.3 其他国家电子不停车收费系统（ETC）发展经验借鉴 |
| 2.3.1 日本 |
| 2.3.2 美国 |
| 2.3.3 新加坡 |
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第三章 2018-2023年中国电子不停车收费系统（ETC）行业发展环境分析 |
3.1 经济环境 |
| 3.1.1 全球宏观经济形势 |
| 3.1.2 国内宏观经济概况 |
| 3.1.3 工业运行运行状况 |
| 3.1.4 宏观经济发展走势 |
3.2 需求环境 |
| 3.2.1 高速公路的刚性需求 |
| 3.2.2 城市路桥收费的应用 |
| Deep Research and Development Trend Report on the Current Situation of China's Electronic Toll Collection System (ETC) Industry from 2023 to 2029 |
| 3.2.3 城市智能交通的基础 |
3.3 政策环境 |
| 3.3.1 电子不停车收费系统（ETC）主要政策回顾 |
| 3.3.2 智慧交通行动计划 |
| 3.3.3 交通科技创新规划 |
| 3.3.4 智能交通发展战略 |
| 3.3.5 取消省界收费站方案 |
| 3.3.6 加快电子不停车收费系统（ETC）推广政策 |
3.4 产业环境 |
| 3.4.1 智慧城市建设现状 |
| 3.4.2 智能交通产业周期 |
| 3.4.3 智能交通运行状况 |
| 3.4.4 智能交通项目情况 |
| 3.4.5 智能交通发展热点 |
| 3.4.6 智能交通相关技术 |
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第四章 2018-2023年中国电子不停车收费系统（ETC）所属行业发展状况分析 |
4.1 中国电子不停车收费系统（ETC）所属行业发展综述 |
| 4.1.1 电子不停车收费系统（ETC）行业发展背景 |
| 4.1.2 电子不停车收费系统（ETC）行业技术标准 |
| 4.1.3 电子不停车收费系统（ETC）系统建设意义 |
4.2 2018-2023年中国电子不停车收费系统（ETC）所属行业现状分析 |
| 4.2.1 电子不停车收费系统（ETC）基础设施建设 |
| 4.2.2 电子不停车收费系统（ETC）用户数量规模 |
| ETC当前渗透率仅占30%左右，未来一至两年市场有很大需求量。截至底，ETC用户数量共0.77亿人，汽车保有量共2.4亿量，ETC渗透率仅占30%左右。根据今年6月国家发改委、交通部印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，截至今年12月底，全国ETC用户数量要突破1.8亿，这就意味着在未来半年内，ETC将需要安装将近1亿套。 |
| 2018-2023年ETC用户数及渗透率情况 |
| 4.2.3 电子不停车收费系统（ETC）联网通行状况 |
| 4.2.4 电子不停车收费系统（ETC）联网社会效益 |
| 4.2.5 电子不停车收费系统（ETC）终端设备规模 |
| 4.2.6 市场需求影响因素 |
| 4.2.7 行业发展动向分析 |
| 2023-2029年中國電子不停車收費系統（ETC）行業現狀深度調研與發展趨勢報告 |
4.3 中国电子不停车收费系统（ETC）行业相关竞争模式发展分析 |
| 4.3.1 主要收费模式 |
| 4.3.2 移动支付模式 |
| 4.3.3 模式竞争状况 |
| 4.3.4 市场竞争态势 |
4.4 中国电子不停车收费系统（ETC）行业发展存在的问题 |
| 4.4.1 行业存在瓶颈 |
| 4.4.2 缺乏标准规范 |
| 4.4.3 人员分流不易 |
| 4.4.4 存在技术短板 |
| 4.4.5 成本投入较高 |
| 4.4.6 偷逃形势严峻 |
4.5 中国电子不停车收费系统（ETC）行业发展策略分析 |
| 4.5.1 加大宣传力度 |
| 4.5.2 提升服务水平 |
| 4.5.3 拓展电子不停车收费系统（ETC）应用 |
| 4.5.4 加强监管力度 |
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第五章 2018-2023年中国高速公路建设及智能化发展分析 |
5.1 2018-2023年中国高速公路建设发展状况 |
| 5.1.1 高速公路里程规模 |
| 5.1.2 高速公路区域密度 |
| 5.1.3 高速公路建设投资 |
| 5.1.4 高速公路发展展望 |
5.2 2018-2023年中国高速公路智能化发展分析 |
| 5.2.1 市场需求分析 |
| 5.2.2 行业发展规模 |
| 5.2.3 市场格局状况 |
| 5.2.4 系统解决方案 |
| 5.2.5 市场需求状况 |
| 5.2.6 产业带动效应 |
| 2023-2029 Nian ZhongGuo Dian Zi Bu Ting Che Shou Fei Xi Tong （ETC） HangYe XianZhuang ShenDu DiaoYan Yu FaZhan QuShi BaoGao |
| 5.2.7 行业发展前景 |
5.3 高速公路电子不停车收费系统（ETC）系统发展综述 |
| 5.3.1 高速公路电子不停车收费系统（ETC）系统概述 |
| 5.3.2 高速公路电子不停车收费系统（ETC）技术优势 |
| 5.3.3 高速公路电子不停车收费系统（ETC）技术劣势 |
| 5.3.4 高速公路电子不停车收费系统（ETC）存在问题 |
5.4 中国高速公路的建设规划 |
| 5.4.1 国家高速公路网规划调整 |
| 5.4.2 “十三五”高速公路规划总体目标 |
| 5.4.3 “十三五”地方高速公路规划规模 |
| 5.4.4 “十三五”高速公路规划前景 |
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第六章 2018-2023年中国停车场电子不停车收费系统（ETC）应用发展分析 |
6.1 停车场电子不停车收费系统（ETC）发展的重要性分析 |
| 6.1.1 停车场电子不停车收费系统（ETC）发展意义 |
| 6.1.2 停车场电子不停车收费系统（ETC）对智能交通的作用 |
| 6.1.3 停车场电子不停车收费系统（ETC）的技术优势 |
6.2 2018-2023年中国停车场电子不停车收费系统（ETC）建设发展现状 |
| 6.2.1 停车场电子不停车收费系统（ETC）发展进程 |
| 6.2.2 停车场电子不停车收费系统（ETC）国家标准 |
| 6.2.3 停车场电子不停车收费系统（ETC）市场分析 |
| 6.2.4 停车场电子不停车收费系统（ETC）建设动态 |
6.3 中国停车场电子不停车收费系统（ETC）系统效益评价分析 |
| 6.3.1 停车场电子不停车收费系统（ETC）系统应用特征 |
| 6.3.2 停车场电子不停车收费系统（ETC）系统效益评价指标 |
| 6.3.3 停车场电子不停车收费系统（ETC）系统效益评价方法 |
| 2023-2029年中国電子非駐車料金システム（ETC）業界の現状深さ調査研究と発展傾向報告 |
| 6.3.4 停车场电子不停车收费系统（ETC）系统效益评价结果 |
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第七章 2018-2023年中国电子不停车收费系统（ETC）所属行业区域建设状况 |
7.1 华北地区电子不停车收费系统（ETC）建设分析 |
| 7.1.1 北京电子不停车收费系统（ETC）系统建设 |
| 7.1.2 天津电子不停车收费系统（ETC）推广成效 |
| 7.1.3 河北智慧高速规划 |
| 7.1.4 山西电子不停车收费系统（ETC）设备升级 |
| 7.1.5 内蒙古电子不停车收费系统（ETC）建设成效 |
7.2 华东地区电子不停车收费系统（ETC）建设分析 |
| 7.2.1 上海推进电子不停车收费系统（ETC）模式 |
| 7.2.2 浙江电子不停车收费系统（ETC）效益分析 |
| 7.2.3 江苏电子不停车收费系统（ETC）发展状况 |
| 7.2.4 安徽电子不停车收费系统（ETC）建设成效 |
| 7.2.5 江西电子不停车收费系统（ETC）办理动态 |
7.3 华中地区电子不停车收费系统（ETC）建设分析 |
| 7.3.1 湖北电子不停车收费系统（ETC）建设现状 |
| 7.3.2 湖南电子不停车收费系统（ETC）推广成效 |
| 7.3.3 河南电子不停车收费系统（ETC）发展迅速 |
7.4 华南地区电子不停车收费系统（ETC）建设分析 |
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