全球造船业正处在深度调整期，行业面临船舶订单量下降、产能过剩以及环保法规日益严格的多重挑战。中国、韩国和日本继续占据全球造船市场的主导地位，但在过去的几年中，行业经历了订单量的显著下滑，部分原因在于全球贸易不确定性增加以及海运市场运力过剩。与此同时，国际海事组织(IMO)推行的环保新规，如限硫令和温室气体减排目标，迫使船东和造船厂考虑更环保的船舶设计和推进系统。
未来，造船业将更加注重绿色船舶和智能化转型。LNG（液化天然气）动力船、氢燃料和氨燃料等替代能源船舶的研发将加速，以满足IMO的减排目标。同时，智能船舶概念的兴起，包括自动化航行、远程监控和数据分析，将提高船舶运营效率和安全性。此外，行业整合和并购活动可能增加，以优化产能和提升技术实力，应对未来市场挑战。
《2024-2030年中国造船行业现状深度调研与发展趋势预测报告》主要依据国家统计局、发改委、国务院发展研究中心、国家信息中心、造船相关协会的基础信息以及造船科研单位等提供的大量资料，对造船行业发展环境、造船产业链、造船市场规模、造船重点企业等进行了深入研究，并对造船行业市场前景及造船发展趋势进行预测。
《2024-2030年中国造船行业现状深度调研与发展趋势预测报告》揭示了造船市场潜在需求与机会，为战略投资者选择投资时机和公司领导层做战略规划提供市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
第一章 2024年中国造船业投资环境分析
第一节 2024-2030年中国宏观经济发展状况分析
一、2024年宏观经济发展状况分析
二、2024年宏观经济发展趋势预测
三、人民币升值对我国造船行业影响分析
第二节 船舶工业中长期发展规划
一、指导方针和发展目标
二、技术发展
三、产品发展
四、生产组织现代化
五、对外合作
六、重大项目规划
七、投资管理
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八、政策措施
第三节 船舶科技发展“十一五”规划
一、指导方针、发展目标和总体部署
二、重点技术领域及其优先主题
三、重大创新项目
四、重大关键技术
五、政策措施
第四节 船舶配套业发展“十一五”规划
一、指导方针、发展原则和发展目标
二、加快生产能力建设
三、推进船用设备国产化
四、建设船用设备研发平台
五、实施重大科技项目
六、政策措施
第二章 2024-2030年世界造船市场分析
第一节 2024年世界造船业主要指标
一、2024年世界新船成交量指标
二、2024年世界新船完工量指标
三、2024年世界手持订单量指标
四、2024年世界新船船价指标
第二节 2024年世界造船业各船型的成交情况
一、2024年世界油船成交情况
二、2024年世界散货船成交情况
三、2024年世界大型集装箱船成交情况
四、2024年世界气体运输船成交情况
五、2024年世界海洋工程和其他特种船成交情况
第三节 世界船舶制造业的发展趋势
一、船舶建造技术与造船模式发展趋势
二、船型与船用配套产品发展趋势
三、船舶企业之间的强强联合重组发展趋势
第四节 全球船舶融资市场
一、船舶未获融资比例明显上升
二、船舶融资缺口约1500亿美元
三、日本银行已收紧船舶贷款
Report on in-depth research and development trend prediction of China's shipbuilding industry from 2024 to 2030
第五节 2024年世界船舶市场展望
第三章 2024-2030年中国船舶制造所属市场运行分析
第一节 2024年中国船舶制造经济运行基本情况
一、造船三大指标再创历史新高
二、经济规模快速扩大
三、经济效益不断提高
四、经济运行质量明显改善
五、船舶出口迅猛增长
第二节 2024年中国船舶制造经济运行的主要特点分析
一、两大船舶集团成绩突出，地方造船蓬勃发展
二、散货船成交量跃居世界第一，海洋工程成为新亮点
三、经济总量持续上升，造修配实现同步发展
四、关键设备研制成功，部分设备技术水平和质量达到国际先进水平
五、产品结构优化升级，高技术船舶建造取得新进展
第三节 2024年中国船舶制造经济运行中问题分析
一、船舶配套发展滞后，关键设备供应能力不足
二、人力资源紧缺，劳动力成本上升较快
三、部分船企延期交船现象开始出现
四、钢材价格持续攀升，造船企业成本增加
第四节 2024年中国船舶制造预测及建议
一、预测
二、建议
第四章 2024年造船所属行业相关行业分析
第一节 2024年航运市场分析
一、国际干散货航运——行情一路飙升
二、国际油轮航运——惨淡经营
三、国际集装箱航运——运价回暖
第二节 船用配套业
一、世界主要船舶配套业国家、地区发展现状分析
（一）欧洲船舶配套业独揽半壁江山
（二）日本国产化率世界第一，造船和造机联营
（三）韩国“双高”船舶配套设备技术薄弱
二、我国船舶配套业现状分析
（一）现状分析
2024-2030年中國造船行業現狀深度調研與發展趨勢預測報告
（二）主要问题
（三）2018中国船配业需超常规发展
第三节 修船
一、国外修船行业发展概况
二、发展现状
三、发展前景
第四节 拆船市场
一、我国拆船行业现状分析 二、拆船业发展符合循环经济、建设节约型社会的基本要求
三、2024年进口和拆解国内废船情况
四、发展我国拆船业的建议
第五节 船舶用钢市场分析
第五章 2024-2030年集装箱船市场分析
第一节 2024年国际集装箱运输市场回顾及展望
2017 年中、日、越 GDP 和集装箱吞吐量关系
一、国际经贸发展持续强劲
二、总体供求关系良好
三、租造船市场活跃
四、主要航线发展特点
第二节 2024-2030年中国集装箱船市场现状
一、2024年中国港口集装箱吞吐量
二、2024年珠江水系集装箱运输市场分析
1、集装箱运输扮演重要角色
2、集装箱运输船艘数位列“榜眼”
3、靠泊码头将逐步升级
4、集装箱运输发展动力十足
三、长江集装箱运输分析
1、长江集箱运输前景广阔
2、崛起尚需打破“瓶颈”制约
3、“解脱”束缚 服务沿江经济发展
四、2024年中国集装箱船舶制造分析
2024-2030 Nian ZhongGuo Zao Chuan HangYe XianZhuang ShenDu DiaoYan Yu FaZhan QuShi YuCe BaoGao
第三节 2024年超大型集装箱船市场分析
一、大型化趋势愈演愈烈
二、利益驱动导致唯“大”独尊
三、运力过剩并非危言耸听
第四节 2024年集装箱船发展趋势
一、2024年国际集装箱运输市场展望
1 市场供给分析
2、市场需求分析
3、市场运价分析
4、主要市场的走势预测
5、需要关注的市场风险
二、2024-2030年集装箱运输形势展望
1.世界集装箱运输形势展望
2.中国集装箱运输市场形势展望
三、未来数年集装箱船租赁市场预测
第六章 2024-2030年干散货船市场分析
第一节 2024-2030年干散货水运形势报告
一、国际干散货运输形势
1.2018 年国际干散货市场回顾
22018年国际干散货运输需求分析
32018年国际干散货船队分析
4. 2024-2030年国际干散货运输市场分析
5.建议
二、我国沿海干散货运输形势
1.2018 年沿海干散货运输市场回顾
22018年沿海干散货运输需求预测
32018年沿海干散货船队发展情况
42018年沿海干散货运输市场形势
第二节 中国干散货船舶经营现状分析
一、干散货船舶经营的现状
二、干散货船舶经营面临的主要问题
三、干散货船舶经营的发展对策
第三节 干散货运输发展前景及风险
2024-2030年の中国造船業界の現状深さ調査研究と発展傾向予測報告
一、世界干散货运输前景分析
二、世界干散货运输市场风险分析
第七章 2024-2030年油轮市场分析
第一节 2024-2030年石油水运形势分析预测
一、国际油轮运输形势
1.2018 年国际油轮市场行情继续下行
22018年国际油轮运输需求小幅增长
32018年国际油轮船队增长有望放缓
4.国际油轮市场行情未来可期
二、我国石油运输形势分析
1.2018 年我国石油运输形势回顾
22018年我国原油水运需求分析
32018年我国石油水路运输市场预测
第二节 我国成品油船队现状分析 一、远洋成品油船队现状及趋势
二、国内沿海成品油船队现状及趋势
1.我国沿海成品油运输船队构成
2.我国成品油沿海运输格局
3.沿海成品油运输市场
第三节 灵便型液货船细分行业分析 一、灵便型液货船与大型油轮协调发展
（一）灵便型液货船应用广泛
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