2024-2030年中国V2X车路协同市场研究分析与前景趋势报告

　　V2X（Vehicle-to-Everything）车路协同技术正处于快速发展的阶段，它是智能交通系统的核心组成部分，通过车辆与车辆（V2V）、车辆与基础设施（V2I）、车辆与行人（V2P）之间的实时通信，提高了道路交通的安全性和效率。目前，V2X技术已在一些试点项目和特定车型中得到应用，例如交通信号优先、紧急车辆预警、行人碰撞预警等功能。随着5G通信技术的商用部署，V2X技术的传输速率和可靠性得到了显著提升，为更高级别的自动驾驶铺平了道路。

　　V2X技术的未来将更加注重互联互通和标准化，以促进不同制造商和系统之间的兼容性。随着智能网联车的发展，V2X将成为新基建落地的重要载体，推动智慧城市和智能交通系统的建设。此外，C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）作为V2X的一种形式，基于蜂窝网络的通信模式，将与整车深度集成，结合中国路况，进一步优化车路协同服务。长远来看，V2X将与自动驾驶技术深度融合，成为实现完全自动驾驶的关键技术之一。

　　《2024-2030年中国V2X车路协同市场研究分析与前景趋势报告》是在大量的市场调研基础上，主要依据国家统计局、商务部、发改委、国务院发展研究中心、V2X车路协同相关行业协会、国内外V2X车路协同相关刊物的基础信息以及V2X车路协同行业研究单位提供的详实资料，结合深入的市场调研资料，立足于当前中国宏观经济、政策、主要行业对V2X车路协同行业的影响，重点探讨了V2X车路协同行业整体及V2X车路协同相关子行业的运行情况，并对未来V2X车路协同行业的发展趋势和前景进行分析和预测。

　　市场调研网发布的《2024-2030年中国V2X车路协同市场研究分析与前景趋势报告》数据及时全面、图表丰富、反映直观，在对V2X车路协同市场发展现状和趋势进行深度分析和预测的基础上，研究了V2X车路协同行业今后的发展前景，为V2X车路协同企业在当前激烈的市场竞争中洞察投资机会，合理调整经营策略；为V2X车路协同战略投资者选择恰当的投资时机，公司领导层做战略规划，提供市场情报信息以及合理参考建议，《2024-2030年中国V2X车路协同市场研究分析与前景趋势报告》是相关V2X车路协同企业、研究单位及银行、政府等准确、全面、迅速了解目前V2X车路协同行业发展动向、把握企业战略发展定位方向不可或缺的专业性报告。

第一章 V2X车路协同政策和市场前景

　　1.1 国内V2X产业政策环境

　　　　1.1.1 中国V2X车联网发展路线规划

　　　　1.1.2 V2X车联网在未来中国汽车产业链中的价值

　　　　1.1.3 中国V2X和车路协同长期政策动向分析

　　　　1.1.4 中国V2X车路协同产业政策汇总

　　1.2 海外V2X产业政策环境

　　　　1.2.1 海外V2X和车路协同政策动向分析

　　　　1.2.2 美国放弃DSRC，选择C-V2X

　　　　1.2.3 美国ITS智慧交通战略计划

　　　　1.2.4 欧美协同或网联式自动驾驶发展

　　　　1.2.5 日本车路协同的应用示范

阅读全文：https://www.20087.com/9/23/V2XCheLuXieTongDeFaZhanQianJing.html

　　　　1.2.6 美国V2X车路协同产业政策汇总

　　　　1.2.7 欧洲V2X车路协同产业政策汇总

　　　　1.2.8 日本V2X车路协同产业政策汇总

　　1.3 3GPP和5GAA 5G V2X通信标准化进程

　　　　1.3.1 LTE-V2X 向5G NR-V2X演进

　　　　1.3.2 C-V2X发展所面临的难题

　　　　1.3.3 3GPP正式冻结5G R16标准规范

　　　　1.3.4 3GPP R16进一步提升5G NR毫米波能效

　　　　1.3.5 3GPP C-V2X 标准演进时间表

　　　　1.3.6 3GPP 5G R16/R17/R18技术路线图

　　　　1.3.7 3GPP R17协议冻结延迟半年

　　　　1.3.8 5GAA联盟致力于推动C-V2X技术全球产业化落地

　　　　1.3.9 5GAA大规模部署C-V2X通信技术路线图

　　1.4 中国V2X通信标准化进程

　　　　1.4.1 国家车联网产业标准体系建设结构图

　　　　1.4.2 国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通标准体系）

　　　　1.4.3 智能网联汽车标准建设指南（1）

　　　　1.4.4 智能网联汽车标准建设指南（2）

　　　　1.4.5 中国汽车工程协会（CSAE）发布基于LTE的车路直连通信标准

　　　　1.4.6 《第二阶段》标准定义了V2X在第一阶段场景落地之后的进阶版场景

　　　　1.4.7 V2X车侧标准建设最新进展

　　　　1.4.8 V2X通信标准建设最新进展

　　　　1.4.9 中国LTE-V2X核心技术标准已基本制定完成

　　　　1.4.10 中国下一阶段尚待制定的V2X标准

　　1.5 智慧道路标准化进程

　　　　1.5.1 智能交通成熟度的三个阶段

　　　　1.5.2 中国公路协会对智能网联道路分级定义

　　　　1.5.3 智能网联道路分级定义：考虑“感知-决策-控制”三方面

　　　　1.5.4 中国智能道路建设的关键技术和基础设施

　　　　1.5.5 万集科技对智能道路与自动驾驶分级定义

　　　　1.5.6 中国智能交通协会对智能网联道路分级定义

　　　　1.5.7 智慧高速公路建设总体产业框架

Research analysis and prospect trend report on the V2X vehicle road collaboration market in China from 2024 to 2030

　　　　1.5.8 城市道路交通车路协同产业框架

　　　　1.5.9 V2X路侧标准建设最新进展

　　　　1.5.10 V2X路侧标准建设现状

　　　　1.5.11 车路协同自动驾驶标准总体分为八大类

　　　　1.5.12 车路协同自动驾驶标准化进程

　　1.6 中国V2X车路协同市场前景

　　　　1.6.1 中国高速公路V2X RSU规模数量预测

　　　　1.6.2 中国交叉路口V2X RSU规模数量预测

　　　　1.6.3 路侧V2X基础设施产业规模预测

　　　　1.6.4 中国C-V2X终端设备和模组市场规模预估

第二章 V2X关键技术，商业模式和产业生态

　　2.1 车路协同产业化进程

　　　　2.1.1 中国5G和V2X 推广和商业化应用规划

　　　　2.1.2 车路协同将会进入三个关键阶段

　　　　2.1.3 车路协同政策法规发展

　　　　2.1.4 车路协同技术边界打通

　　　　2.1.5 C-V2X 产业化时间表规划

　　　　2.1.6 C-V2X“新四跨”大规模先导应用示范活动

　　2.2 车路协同商业模式探索

　　　　2.2.1 典型的车联网商业模式

　　　　2.2.2 车路协同发展路径及模式探索

　　　　2.2.3 车路协同场景化应用模式探索

　　　　2.2.4 智能路侧基础设施部署节奏探索

　　　　2.2.5 车路协同的付费场景和模式思考

　　　　2.2.6 车路协同的付费模式探索

　　2.3 车路协同仍待突破的关键技术

　　　　2.3.1 V2X网络主要提供的服务

　　　　2.3.2 实现车路协同的关键技术点

　　　　2.3.3 车路协同自动驾驶下的局部动态地图

　　　　2.3.4 智能地图一定会成为智能道路的标配基础设施

　　　　2.3.5 智能地图与车路协同技术的融合应用

　　　　2.3.6 智能地图会成为车路协同自动驾驶的时空基准统一的关键因素

2024-2030年中國V2X車路協同市場研究分析與前景趨勢報告

　　　　2.3.7 智能地图是探索智慧道路按服务计费模式的重要载体

　　　　2.3.8 自动驾驶车辆认证和高精地图下发服务是V2X的重要承载

　　2.4 V2X车路协同市场机会和产业生态

第三章 V2X应用场景和部署情况

　　3.1 5G C-V2X应用场景的三个发展阶段

　　　　3.1.1 5G C-V2X应用场景成熟度象限

　　3.2 乘用车车载V2X OBU的部署策略

　　3.3 乘用车OEM的5G V2X规划和量产功能

　　3.4 5G V2X在干线物流领域的应用前景

　　3.5 5G V2X在港口自动驾驶领域的应用前景

　　　　3.5.1 港口商用车市场规模

　　3.6 5G V2X在矿用自动驾驶领域的应用前景

　　3.7 5G V2X车路协同在园区物流领域的应用总结

　　3.8 5G V2X车路协同在Robotaxi & Robobus领域的应用总结

第四章 我国V2X车路协同所属行业整体运行指标分析

　　4.1 2019-2024年中国V2X车路协同所属行业总体规模分析

　　　　4.1.1 企业数量结构分析

　　　　4.1.2 人员规模状况分析

　　　　4.1.3 行业资产规模分析

　　　　4.1.4 行业市场规模分析

　　4.2 2019-2024年中国V2X车路协同所属行业产销情况分析

　　　　4.2.1 我国V2X车路协同所属行业工业总产值

　　　　4.2.2 我国V2X车路协同所属行业工业销售产值

　　　　4.2.3 我国V2X车路协同所属行业产销率

　　4.3 2019-2024年中国V2X车路协同所属行业财务指标总体分析

　　　　4.3.1 行业盈利能力分析

　　　　4.3.2 行业偿债能力分析

　　　　4.3.3 行业营运能力分析

　　　　4.3.4 行业发展能力分析

第五章 我国V2X车路协同行业供需形势分析

　　5.1 V2X车路协同行业供给分析

　　　　5.1.1 2019-2024年V2X车路协同行业供给分析

2024-2030 Nian ZhongGuo V2X Che Lu Xie Tong ShiChang YanJiu FenXi Yu QianJing QuShi BaoGao

　　　　5.1.2 2024-2030年V2X车路协同行业供给变化趋势

　　　　5.1.3 V2X车路协同行业区域供给分析

　　5.2 2019-2024年我国V2X车路协同行业需求情况

　　　　5.2.1 V2X车路协同行业需求市场

　　　　5.2.2 V2X车路协同行业客户结构

　　　　5.2.3 V2X车路协同行业需求的地区差异

　　5.3 V2X车路协同市场应用及需求预测

　　　　5.3.1 V2X车路协同应用市场总体需求分析

　　　　（1）V2X车路协同应用市场需求特征

　　　　（2）V2X车路协同应用市场需求总规模

　　　　5.3.2 2024-2030年V2X车路协同行业领域需求量预测

　　　　（1）2024-2030年V2X车路协同行业领域需求产品/服务功能预测

　　　　（2）2024-2030年V2X车路协同行业领域需求产品/服务市场格局预测

　　　　5.3.3 重点行业V2X车路协同产品/服务需求分析预测

第六章 V2X车路协同行业产业结构分析

　　6.1 V2X车路协同产业结构分析

　　　　6.1.1 市场细分充分程度分析

　　　　6.1.2 各细分市场领先企业排名

　　　　6.1.3 各细分市场占总市场的结构比例

　　　　6.1.4 领先企业的结构分析（所有制结构）

　　6.2 产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析

　　　　6.2.1 产业价值链条的构成

　　　　6.2.2 产业链条的竞争优势与劣势分析

　　6.3 产业结构发展预测

　　　　6.3.1 产业结构调整指导政策分析

　　　　6.3.2 产业结构调整中消费者需求的引导因素

　　　　6.3.3 中国V2X车路协同行业参与国际竞争的战略市场定位

　　　　6.3.4 产业结构调整方向分析

第七章 中国V2X车路协同行业细分市场分析

　　7.1 V2X车路协同行业细分市场概况

　　　　7.1.1 市场细分充分程度

　　　　7.1.2 市场细分发展趋势

2024-2030年中国V 2 X車路協同市場研究分析と将来性動向報告

　　　　7.1.3 市场细分战略研究

　　　　7.1.4 细分市场结构分析

　　7.2 V2X终端和系统市场

　　　　7.2.1 市场发展现状概述

　　　　7.2.2 行业市场规模分析

　　　　7.2.3 行业市场需求分析

　　　　7.2.4 产品市场潜力分析

　　7.3 V2X芯片和模组市场

　　　　7.3.1 市场发展现状概述

　　　　7.3.2 行业市场规模分析

　　　　7.3.3 行业市场需求分析

　　　　7.3.4 产品市场潜力分析

　　7.4 V2X车路协同细分市场投资战略分析

第八章 我国V2X车路协同行业渠道分析及策略

　　8.1 V2X车路协同行业渠道分析

　　　　8.1.1 渠道形式及对比

1 2 下一页 »