中国临空经济行业现状调研分析及市场前景预测报告（2024版）
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内容介绍：
| 临空经济是区域经济发展的重要引擎，近年来在全球范围内经历了从传统航空港向临空经济区、航空都市、航空产业集群方向的发展。目前，临空经济正从单一的航空运输向航空物流、航空制造、航空服务等多元化方向发展，通过引入新技术、新产业、新业态，提高临空经济的集聚效应和辐射带动作用。 |
| 未来，临空经济的发展将更加注重创新驱动和可持续发展。创新驱动方面，将引入更多前沿技术，如无人机、无人驾驶、智能物流等，推动临空经济的智能化、精准化、个性化服务；可持续发展方面，将推广使用绿色建筑、节能减排、循环利用等，减少临空经济对环境的影响，推动临空经济的绿色转型。 |
| 《中国临空经济行业现状调研分析及市场前景预测报告（2024版）》通过对行业现状的深入剖析，结合市场需求、市场规模等关键数据，全面梳理了临空经济产业链。临空经济报告详细分析了市场竞争格局，聚焦了重点企业及品牌影响力，并对价格机制和临空经济细分市场特征进行了探讨。此外，报告还对市场前景进行了展望，预测了行业发展趋势，并就潜在的风险与机遇提供了专业的见解。临空经济报告以科学、规范、客观的态度，为相关企业和决策者提供了权威的行业分析和战略建议。 |
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第一部分 临空经济产业环境透视 |
第一章 临空经济基本概述 |
第一节 临空经济概念界定 |
| 一、临空经济 |
| 二、临空经济区 |
第二节 临空经济空间与产业结构 |
| 一、临空经济空间结构 |
| 二、临空经济产业结构 |
第三节 临空经济发展阶段分析 |
| 一、初创阶段分析 |
| 二、成长阶段分析 |
| 三、成熟阶段分析 |
第四节 临空经济发展环境分析 |
| 一、临空经济发展政策环境分析 |
| 1、《国务院关于促进民航业发展的若干意见》解读 |
| 2、《中国民用航空发展第十二个五年规划》解读 |
| 3、《全国民用机场布局规划》解读 |
| 二、临空经济发展经济环境分析 |
| 1、全球经济环境分析 |
| 2、中国国内生产总值（GDP）分析 |
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| 3、中国工业运行情况分析 |
| 4、中国服务业发展情况分析 |
| 5、中国进出口情况分析 |
| 三、临空经济发展社会环境分析 |
| 1、旅游需求的多样化促进了临空经济的发展 |
| 2、商务旅行的出现是临空经济发展的重要动力 |
| 3、居民工作地点和居住环境的变化对临空经济有较大需求 |
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第二章 临空经济发展的国际经验及启示 |
第一节 国际民航发展概况 |
| 一、国际民航发展现状分析 |
| 二、国际民航的发展趋势 |
| 三、国际枢纽机场形成条件与作用 |
| 四、国际主要枢纽机场分析 |
| 五、国际枢纽机场发展趋势 |
第二节 国际临空经济发展概况 |
| 一、临空经济发展历程回顾 |
| 1、雏形时期——以香农自由贸易区建立为标志 |
| 2、成长时期——以制造业发展为主的阶段 |
| 3、繁荣时期——综合功能发展阶段 |
| 二、临空经济区域发展分析 |
第三节 国际临空经济发展模式分析 |
| 一、国际临空经济产业类型 |
| 二、国际临空经济发展类型 |
| 三、国际临空经济发展模式 |
| 四、国际临空经济开发模式 |
第四节 国际成熟临空经济区发展与模式分析 |
| 一、美国丹佛机场 |
| 二、荷兰史基浦机场 |
| 三、法国戴高乐机场 |
| 四、德国法兰克福机场 |
| 五、德国不莱梅机场 |
| 六、爱尔兰香农机场 |
| 七、日本关西国际机场 |
| 八、韩国仁川机场 |
| 九、中国香港国际机场 |
| 十、新加坡樟宜机场 |
第五节 国际临空经济发展的经验与启示 |
| 一、国际临空经济发展的经验借鉴 |
| 二、国际枢纽机场枢纽化进程的经验借鉴 |
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第三章 中国临空经济发展基础分析 |
第一节 中国民用航空业务规模分析 |
| 一、民航业务总规模分析 |
| 1、2024-2030年民航运输总周转量分析（年度） |
| 2、2024-2030年民航运输总周转量分析（月度） |
| 3、国内/国际航线运输总周转量分析 |
| 二、民航客运能力分析 |
| 1、2024-2030年民航旅客周转量分析 |
| Research and Analysis on the Current Situation of China's Airport Economic Industry and Market Prospect Prediction Report (2024 Edition) |
| 2、2024-2030年民航旅客运输量 |
| 3、2024-2030年国内/国际航线客运能力分析 |
| 4、2024-2030年机场旅客吞吐量及结构分析 |
| 三、民航货运能力分析 |
| 1、2024-2030年民航货邮周转量分析 |
| 2、2024-2030年民航货邮运输量 |
| 3、2024-2030年国内/国际航线货运能力分析 |
| 4、2024-2030年机场货邮吞吐量及结构分析 |
第二节 中国民用航空保障能力分析 |
| 一、民用机场分析 |
| 1、民用机场发展现状 |
| 2、民用机场存在问题 |
| 3、指导思想、目标、原则 |
| 4、民用机场功能定位 |
| 5、民用机场区域分布结构 |
| 6、民用机场布局方案 |
| 二、民用运输机队分析 |
| 三、民航保障起降架次分析 |
| 四、民航服务网络分析 |
第三节 中国民用航空服务质量分析 |
| 一、民航航空安全分析 |
| 二、民航航班正常率分析 |
| 1、平均航班正常率分析 |
| 2、航班不正常原因分析 |
| 三、民航航班效率分析 |
| 1、民航载运率分析 |
| 2、民航客座率分析 |
| 3、民航飞机利用率分析 |
第四节 中国民用航空投资与运营效益分析 |
| 一、民航固定资产投资分析 |
| 二、民航运营效益分析 |
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第二部分 临空经济产业前景展望 |
第四章 中国临空经济发展现状与趋势展望 |
第一节 中国临空经济发展概述 |
| 一、中国临空经济发展历程分析 |
| 二、中国临空经济发展的条件和表现形式 |
| 1、临空经济发展需要的条件 |
| 2、临空经济发展的表现形式 |
| 三、中国临空经济发展的现状分析 |
| 1、临空经济正在我国一些地区的核心城市中蓬勃兴起 |
| 2、各地政府高度重视临空经济的发展 |
| 3、临空经济正在吸引五大产业 |
| 4、各地临空经济发展阶段不同 |
| 5、临空经济发展尚起步，还有很大发展空间 |
| 四、中国临空经济发展产业效应 |
| 1、空港枢纽功能的完善效应 |
| 2、区域产业的高级化演进效应 |
| 中國臨空經濟行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2024版） |
| 3、城市空间布局的优化效应 |
| 4、发展外向型经济的平台效应 |
| 5、能够改善城乡二元结构的就业效应 |
| 五、中国临空经济发展存在的问题 |
第二节 国内外临空经济发展比较分析 |
| 一、区内产业临空指向性相对不足 |
| 二、临空经济区内的科研机构相对不足 |
| 三、对于临空经济的可持续发展考虑很少 |
| 四、我国的临空经济规划还需加强 |
第三节 中国临空经济核心竞争力的形成与构建 |
| 一、中国临空经济区核心竞争力的形成 |
| 1、从机场的角度分析 |
| 2、从企业的角度分析 |
| 3、从临空产业的角度分析 |
| 4、从政府的角度分析 |
| 二、中国临空经济区核心竞争力的构建 |
| 1、政府主导制定临空经济区发展规划 |
| 2、优选产业并吸引产业集聚 |
| 3、提高临空经济区的软、硬环境水平 |
| 4、通过创新提高临空经济区发展层次 |
| 5、协调好临空经济各地区及部门关系 |
第四节 中国临空经济发展趋势展望 |
| 一、临空经济将进入快速发展时期 |
| 二、临空经济区将呈现环形与辐射相结合的综合交通网络 |
| 三、临空产业将呈现圈层结构的空间布局模式 |
| 四、临空经济区将成为城市实现跨越式发展的平台 |
| 五、临空经济区将在区域经济一体化中发挥积极作用 |
| 六、临空经济将对欠发达地区呈现出显著的拉动作用 |
| 七、临空经济区将成为全球产业链的主导环节 |
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第三部分 临空经济产业运营发展分析 |
第五章 中国临空经济发展模式与案例分析 |
第一节 从建设模式角度分析 |
| 一、综合经济区模式 |
| 二、航空城模式 |
第二节 从产业发展角度分析 |
| 一、多种产业并进，集群式模式 |
| 二、服务业主导模式 |
| 三、航空产业主导模式 |
| 四、高轻产品制造业主导模式 |
第三节 从空间布局角度分析 |
| 一、圈层结构模式 |
| 二、扇形结构模式 |
| 三、“双核双圈”结构模式 |
| 四、棒棒糖结构模式 |
| ZhongGuo Lin Kong Jing Ji HangYe XianZhuang DiaoYan FenXi Ji ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2024 Ban ） |
第四节 从扩展方式角度分析 |
| 一、渐进式发展模式 |
| 二、跳跃式发展模式 |
| 三、更新式发展模式 |
第五节 从主导形式角度分析 |
| 一、政府为主导的发展模式 |
| 二、机场（企业）为主导的发展模式 |
| 三、政府和机场（企业）共同主导的发展模式 |
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第六章 中国重点临空经济区运营发展分析 |
第一节 北京顺义临空经济区 |
| 一、北京顺义临空经济发展基础 |
| 1、北京市经济发展分析 |
| 3、北京顺义临空经济发展优势分析 |
| 二、北京顺义临空经济发展历程 |
| 1、第一个阶段——萌芽阶段 |
| 2、第二个阶段——成长阶段 |
| 3、第三个阶段——发展阶段 |
| 三、北京顺义临空经济区规划情况 |
| 1、首都临空经济区的功能定位 |
| 2、首都临空经济区的战略目标 |
| 四、北京顺义临空经济区重点产业 |
| 1、重点产业选择的指导思想 |
| 2、重点产业选择的原则 |
| 3、重点产业选择方向 |
| 4、航空类产业的发展思路 |
| 五、北京顺义临空经济区功能布局 |
| 1、机场东侧的产业空间布局 |
| 2、机场西侧的产业空间布局 |
| 3、机场南侧的产业空间布局 |
| 4、机场北侧的产业空间布局 |
| 六、北京顺义临空经济区发展存在问题 |
第二节 上海虹桥临空经济园区 |
| 一、上海虹桥临空经济园区发展基础 |
| 1、上海市经济发展分析 |
| 2、上海市临空经济发展优势分析 |
| 二、上海虹桥临空经济园区规划情况 |
| 三、上海虹桥临空经济园区重点产业 |
| 四、上海虹桥临空经济园区功能布局 |
| 五、上海虹桥临空经济园区发展成效 |
第三节 武汉临空经济区 |
| 一、武汉临空经济区发展基础 |
| 二、武汉临空经济区规划情况 |
| 三、武汉临空经济区重点产业 |
| 1、重点发展的主导产业 |
| 2、积极发展的优势产业 |
| 四、武汉临空经济区功能布局 |
| 中国臨空経済業界の現状調査分析及び市場見通し予測報告（2024版） |
| 1、临空经济核心区的功能布局 |
| 2、临空经济聚集区的功能布局 |
| 3、临空经济辐射区的功能布局 |
| 五、武汉临空经济区建设措施 |
| 1、构建发展平台，完善运作模式 |
| 2、坚持规划先行，合理有序开发建设 |
| 3、强化政策支撑，创造发展环境新优势 |
| 4、完善基础设施体系，提升综合服务功能 |
第四节 郑州航空港实验区 |
| 一、郑州航空港实验区发展基础 |
| 1、郑州市经济发展分析 |
| 2、郑州市临空经济发展优势分析 |
| 二、郑州航空港实验区建设过程 |
| 三、郑州航空港实验区重点产业 |
| 四、郑州航空港实验区功能布局 |
| 1、功能分区 |
| 2、定位 |
| 3、布局 |
| 五、郑州航空港实验区发展成效 |
第五节 重庆空港新城 |
| 一、重庆空港新城发展基础 |
| 1、重庆市经济发展分析 |
| 2、重庆市临空经济发展优势分析 |
| 二、重庆空港新城规划情况 |
| 1、战略定位 |
| 2、发展目标 |
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